Otonom Kara Araçları ve Cezai Sorumluluk
1. Baskı,
Aralık 2024
Kitabın Detayları
Dili:
Türkçe
Ebat:
16x24
Sayfa Sayısı:
407
Kitabın Fiyatı:
730,00₺
24 saat içerisinde temin edilir.
Kitabın Açıklaması
Eser, hızla gelişen ve hayatımızın her alanında yerini alan teknolojik gelişmelerden biri olan otonom araçlardan kaynaklanabilecek problemlere eğilmek ve cezai sorumluluk anlamındaki sorunlara çözüm üretmek amacıyla yazılmıştır.
Karayolundaki araçlarla sınırlandırılan eserde; otonom araç teknolojisinin gelişimi, bu teknolojinin fayda ve zararları, olası kaza durumları, Türkiye'de ve bazı ülkelerde otonom araca ilişkin yasal düzenlemeler incelendikten sonra, aracın kendisinin cezai sorumluluğunun mümkün olup olmadığının incelenmesinin akabinde, arka planında yer alan üretici, araç sahibi, sürücü, teknik denetçi ve yerine göre diğer kişilerin cezai sorumluluğu değerlendirilmiştir.
Otonom kara araçları ve cezai sorumluluğa ilişkin geniş kapsamlı bir monografi niteliği taşıyan eserin; üretici ve kullanıcılara faydalı, kanun koyucuya sorumluluğun belirlenmesine ilişkin yapacağı düzenlemelerde yardımcı ve uygulayıcılara cezai sorumluluğun tespiti bakımından yol gösterici bir niteliği haiz olması umulmaktadır.
Kitabın Konu Başlıkları
Yapay Zeka
Otonom Araç Teknolojisi
Otonom Araçların Hayatımızdaki Yeri
Otonom Aracın Cezai Sorumluluğu Sorunu
Otonom Araçlarda Üreticinin, Kullanıcının ve Diğer Kişilerin Cezai Sorumluluğu
Kitapla İlgili Kategoriler
Yorumlar
Kitabın İçindekileri
Önsöz
7
Kısaltmalar
21
GİRİŞ
23
BİRİNCİ BÖLÜM
OTONOM ARAÇ TEKNOLOJİSİ, HAYATIMIZDAKİ YERİ,
HUKUKİ DÜZENLEMELER VE ARACIN CEZAİ SORUMLULUĞU
I. OTONOM ARAÇ
39
A. Otonomi
39
1. Giriş
39
2. Otomatikleştirilmiş Sistem
39
3. Otonom Sistem
40
4. Teknik Sistemlerde Otonominin Değerlendirilmesi
42
B. Otonom Araç
44
1. “Kara Aracı” Kavramı
44
2. “Otonom Araç” Kavramı
44
3. “Otonom Sürüş Özelliğine Sahip Kara Aracı” Kavramı ve Tercih Sebebi
49
C. Otonom Araçlarla Bağlantılı Diğer Kavramlar
52
1. Bağlantılı Kavramların Açıklanması Gerekliliği
52
2. Algoritma
53
3. Robot
54
4. Yapay Zekâ
58
a. Yapay Zekânın Tanımı ve Sınıflandırılması
58
b. Yapay Zekâlı Sistemlerin Öğrenebilmesi
66
c. Yapay Zekâ Algoritmalarının Otonom Araçlarda Kullanımı
72
d. Yapay Zekânın İnsan Zekâsı ile Karşılaştırılması
73
5. İnsan–Makine Etkileşimi
75
II. OTONOM ARAÇLARIN SINIFLANDIRILMASI
76
A. Giriş
76
B. Sınıflandırmada Önemli Kavramlar
78
C. Seviyelerin Belirlenmesinde Kullanılan Kriter
80
D. Otomasyon Seviyeleri
82
1. Seviye 0: Sürüş Otomasyonu Olmayan Araçlar (No Driving Automation)
82
2. Seviye 1: Sürücü Yardımına Sahip Araçlar (Driver Assistance)
82
3. Seviye 2: Kısmi Sürüş Otomasyonuna Sahip Araçlar (Partial Driving Automation)
83
4. Seviye 3: Şartlı Sürüş Otomasyonuna Sahip Araçlar (Conditional Driving Automation)
84
5. Seviye 4: Yüksek Sürüş Otomasyonuna Sahip Araçlar (High Driving Automation)
88
6. Seviye 5: Tam Sürüş Otomasyonuna Sahip Araçlar (Full Driving Automation)
91
E. Değerlendirme ve Kanaatimiz
94
III. OTONOM ARAÇLARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ
95
A. Otonom Araçlarda Kullanılan Sensör, Cihaz ve Kontrol Üniteleri
95
1. Giriş
95
2. Radar (Radio Detection and Ranging)
97
3. Lidar (Light Detection and Ranging)
98
4. Ultrasonik Sensörler
99
5. Kameralar
99
6. Yer Hız Sensörleri (GVS)
102
7. GPS
102
8. GNNS
102
9. Dinamik Harita Üretimi (HD Harita)
103
10. Atalet Ölçüm Birimi (IMU)
103
11. İnsan–Makine Arayüzü (Human–Machine Interface– HMI)
103
12. Araç Yazılımı
105
13. Hareket Kontrol Sistemi/Mekatronik Birimler Sistemi (Motion Control Systems/ Actuators/Mechatronic Units)
105
B. Otonom Araçların Çalışma Şekli
106
1. Genel Olarak
106
2. Nesne Algılama, Tanıma ve Karar Verme
107
3. Bağlantı ve Bilgi Alışverişi
112
4. Haritalama
117
5. Bazı Firmaların Araçlarında Tercih Ettiği Teknolojiler
118
6. Değerlendirme
119
IV. BAZI OTONOM ARAÇ TEKNOLOJİLERİ
121
A. Kapalı Otopark Pilotu (Seviye 4)
121
B. Otomatik Vale Park Sistemi (Seviye 4)
122
C. Trafik Sıkışıklığı Şoförü (Seviye 3)
122
D. Otoyol Şoförü (Seviye 3)
123
E. Kentsel ve Banliyö Pilotu (Seviye 4)
124
F. Otoyol Otopilotu (Seviye 4)
124
G. Otoyol Konvoyu (Seviye 4)
124
V. OTONOM ARAÇLARIN AVANTAJLARI VE DEZAVANTAJLARI
125
A. Avantajları
125
B. Dezavantajları
130
VI. OTONOM ARAÇ KULLANIMINDAN KAYNAKLANAN KAZALAR
139
VII. OTONOM ARAÇLARA İLİŞKİN HUKUKİ DÜZENLEMELER
150
A. Uluslararası Alandaki Çalışmalar
150
B. Alman Hukukundaki Düzenlemeler
154
1. Genel Olarak
154
2. 2017 Yılında Yapılan Düzenlemeler
158
3. 2021 Yılında Yapılan Düzenlemeler
166
C. ABD Hukukundaki Düzenlemeler
169
D. Japon Hukukundaki Düzenlemeler
174
E. Türk Hukukundaki Düzenlemeler
176
VIII. OTONOM ARACIN KENDİSİNİN CEZAİ SORUMLULUĞUNUN İNCELENMESİ
179
A. Otonom Araçta Son Kararın Kimde Olduğu
179
B. Otonom Aracın Ceza Hukukunun Muhatabı Olup Olamayacağı
185
C. Otonom Aracın Hareket Yeteneği
190
1. İnceleme
190
2. Değerlendirme ve Kanaatimiz
195
D. Otonom Araçlarda Manevi Unsur
197
1. Kast Bakımından İnceleme
197
2. Taksir Bakımından İnceleme
198
3. Değerlendirme ve Kanaatimiz
199
E. Otonom Aracın Kusur Yeteneği
200
1. İnceleme
200
2. Değerlendirme ve Kanaatimiz
202
F. Otonom Araca Yaptırım Uygulanması
206
1. İnceleme
206
2. Değerlendirme ve Kanaatimiz
209
İKİNCİ BÖLÜM
OTONOM ARAÇLARLA GERÇEKLEŞEN SUÇLARDA
ARKADAKİ KİŞİLERİN CEZAİ SORUMLULUĞU
I. GENEL OLARAK
213
II. CEZAİ OLARAK SORUMLU TUTULABİLECEK KİŞİLER
214
A. Genel Olarak
214
B. Sürücü
218
C. Araç Sahibi
221
D. Üretici/Programcı
222
E. Teknik Denetçi
227
III. KASTİ SORUMLULUK
233
A. Sürücü
233
B. Araç Sahibi
236
C. Üretici/Programcı
236
D. Teknik Denetçi
241
IV. TAKSİRLİ SORUMLULUK
241
A. Taksir ve Otonom Araçlar
241
B. Özen Yükümlülüğünün İhlali
244
1. Özen Yükümlülüğünün Tanımı ve Taksirli Suçlardaki Rolü
244
2. Otonom Araçlarla Gerçekleşen Kazalarda Özen Yükümlülüğü
246
3. Sürücünün Özen Yükümlülüğü
248
a. Genel Olarak
248
b. Sürüşe Başlamadan Önceki Özen Yükümlülükleri
251
c. Sürüş Esnasındaki Özen Yükümlülükleri ve Yükümlülük İhlaline Sebep Olabilecek Durumlar
252
(1) Genel Olarak
252
(2) Sürücünün Kontrolün Geri Alınması Talebine Rağmen Kontrolü Geri Almaması
253
(3) Sürücünün Sistem Hatasını Fark Ettiği veya Bariz Koşullar Nedeniyle Fark Etmesi Gerektiği Halde Kontrolü Geri Almaması
255
(4) Sürücünün Kontrolü Uygunsuz Şekilde Üstlenmesi
258
(5) Sürücünün Sistemi Devre Dışı Bırakmış Olması
259
(6) Kontrol Devrinin İspatı
260
4. Araç Sahibinin Özen Yükümlülüğü
261
5. Üreticinin Özen Yükümlülüğü
264
a. Genel Olarak
264
b. Özen Yükümlülüğünün İhlaline Sebep Olabilecek Durumlar
268
(1) Tasarım Hatası Nedeniyle Özen Yükümlülüğünün ihlali
268
(2) İmalat Hatası Nedeniyle Özen Yükümlülüğünün İhlali
275
(3) Bilgilendirme Hatası Nedeniyle Özen Yükümlülüğünün İhlali
276
(4) Gelişim Hatası Nedeniyle Özen Yükümlülüğünün İhlali
280
(5) Ürün İzleme ve Arıza Giderme Yükümlülüğü Nedeniyle Özen Yükümlülüğünün İhlali
281
c. Tedarikçinin Özen Yükümlülüğü
285
d. Programcının Özen Yükümlülüğü
288
e. Teknoloji Hizmet Sağlayıcılarının Özen Yükümlülüğü
289
f. Onay Makamlarının Özen Yükümlülüğü ve Yetkili Makamlarca Verilen Onayın Üreticiyi Sorumluluktan Kurtarıp Kurtarmayacağı Sorunu
289
6. Teknik Denetçinin Özen Yükümlülüğü
291
7. Bir Olayda Özen Yükümlülüğüne Aykırı Davranan Birden Fazla Kişi Olması
294
8. “Özen Yükümlülüğü Azaltılmalı mı Artırılmalı mı?” Sorunu
295
C. Öngörülebilirlik
302
1. Öngörülebilirliğin Tanımı ve Taksirli Suçlardaki Rolü
302
2. Otonom Araçlarla Gerçekleşen Kazalarda Öngörülebilirlik
302
3. Sürücü Açısından Öngörülebilirlik
305
4. Araç Sahibi Açısından Öngörülebilirlik
309
5. Üretici/Programcı Açısından Öngörülebilirlik
309
6. Teknik Denetçi Açısından Öngörülebilirlik
313
V. NEDENSELLİK BAĞI ve OBJEKTİF İSNADİYET
314
A. Nedensellik Bağı ve Objektif İsnadiyet
314
B. Objektif İsnadiyet Kriterlerinin Otonom Araçlara Uygulanması
316
1. Yükümlülüğe Aykırılık İlişkisinin Bulunmaması ve Riskin Artırılması Teorisi
317
2. Normun Koruma Amacı
320
3. Kendi Kendini Tehlikeye Atma
320
4. Güven İlkesi
321
a. Otonom Araçların Üretiminde Yer Alan Kişiler Arasında Güven İlkesi
321
b. Sürücüler ile Sistem Arasında Güven İlkesi
323
(1) Sürücü ile Kendi Kullandığı Otonom Araç Arasında
323
(2) Sürücü ile Trafikteki Diğer Otonom Araçlar Arasında
324
c. Üretici ile Sürücüler Arasında Güven İlkesi
325
5. İzin Verilen Risk
326
a. İzin Verilen Risk Kavramı
326
b. İzin Verilen Risk Alanı
328
c. Otonom Sürüş İçin İzin Verilen Risk Alanının Belirlenmesi
331
d. Değerlendirme ve Kanaatimiz
337
VI. HUKUKA AYKIRILIK
342
VII. KUSURLULUK
343
A. Genel Olarak
343
B. Sürücü
343
C. Üretici/Programcı
350
D. Teknik Denetçi
351
VIII. VAKA BAZINDA DEĞERLENDİRME
354
IX. OTONOM ARAÇLARDA CEZAİ SORUMLULUĞA İLİŞKİN DOKTRİNDE İLERİ SÜRÜLEN ÇÖZÜM ÖNERİLERİ
360
X. DEĞERLENDİRME, SONUÇ VE ÖNERİLER
364
A. Genel Değerlendirme
364
B. Sonuçlar
365
C. Öneriler
371
Teknik Terimler
383
Kaynakça
385
Kitabın Fiyatı:
730,00₺
24 saat içerisinde temin edilir.
Bu kitaplar da ilginizi çekebilir
Mobbing
Tuğçe Açıkgöz
Askeri Ceza Kanunu Şerhi (2 Cilt)
Orhan Çelen
Çocukların Cinsel İstismarı Suçu
Yasin Sağlam
Israrlı Takip Suçu (TCK m. 123/A)
Yusuf Gürleyen
Hakkımızda
|
Uluslararası Yayınevi Belgesi|
Kaynakça Dosyası|
Kişisel Verilerin Korunması |
Üyelik|
Siparişlerim|
İade Politikası|
İletişim